Attention à la marche

Aujourd’hui un programme chargé m’attend :


deux allers-retours Vosges/Meurthe-et-Moselle suivis de deux barbecues sympas entre amis.

Le samedi ne va pas être trop sportif...

Alors, à peine levée, je saute aussitôt dans ma petite voiture qui m’amènera à Hoéville. J’y retrouve Michel à 8 h pour ce cours matinal.

Le Combo a un câble de frein sectionné. Michel l’a remarqué en le sortant et déjà il s’active à changer la pièce défaillante. J’essaye de l’aider comme je peux c'est-à-dire bien peu...


Je suis à peu près certaine que je n’aurais pas remarqué cela à la prévol…  Bien que ce problème ne soit pas récurant, je me dis que je vais ajouter ce contrôle désormais. 

Au bout de la piste un pilote nous prend des séries de photos de mes entraînements.  Je ne le sais pas encore mais ces photos qu'il va nous offrir vont permettre à Michel de me montrer de façon précise un petit défaut au décollage qu'il veut absolument me voir rectifier avant de me lâcher.
Pour lui c'est l'ultime chose qui cloche, tout le reste est ok.


Au bout de la piste un pilote nous prend des séries de photos de mes entraînements.  Je ne le sais pas encore mais ces photos qu'il va nous offrir vont permettre à Michel de me montrer de façon précise un petit défaut au décollage qu'il veut absolument me voir rectifier avant de me lâcher.
Pour lui c'est l'ultime chose qui cloche, tout le reste est ok.


Une petite marche de 5 mètres avant le lâcher, une marche qui pourrait devenir dangereuse quand je volerai seule, ou en cas de rafale.
Fin de la leçon, débriefing : du mieux, mais correction pas encore parfaite.


Je vous montre la fameuse marche, bien visible dans les deux derniers plans de cette succession d'images en rafale.

 

Carnet de Vol 2009

Samedi 22 août  2009
Durée du vol : 1 heure

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